Brand & Business Consultancy
Urban Mobility d.o.o. osnovan je s ciljem uvođenja car-sharing koncepta na hrvatsko tržište. Osnivač i direktor Matija Krznar predstavio je inicijalni poslovni plan, osnovni model usluge i smjernice razvoja projekta, uključujući free-floating pristup, digitalnu podršku i ambiciju razvoja suvremene urbane mobilnosti.
Na toj osnovi projekt je dalje razvijan kroz strukturiranje poslovnog i servisnog modela, definiranje tržišnih prioriteta, korisničkih segmenata, operativnih zahtjeva, brand strategije i Go-to-Market pristupa.
Temeljna korisnička ideja bila je jednostavna: omogućiti pristup automobilu onda kada je potreban, bez troškova i obveza vlasništva.
Iza te jednostavnosti nalazio se složen poslovni sustav. Trebalo je povezati flotu, tehnologiju, korisničku autentifikaciju, rezervaciju i naplatu, logistiku, korisničku podršku, parkiranje, električna vozila, lokalnu upravu i komunikaciju prema tržištu koje tek treba usvojiti novu kategoriju usluge.
Spin City razvijan je kao poslovni sustav u kojem su usluga, tehnologija, operacije, brand i korisničko iskustvo međusobno povezani.
Strateški okvir uključivao je uspostavljanje infrastrukturnih kapaciteta, IT sustava, marketinga i branda, organizaciju projektne skupine, razvoj poslovnih procesa, organizaciju flote i logistike te mjerenje performansi i kontinuirano unapređenje usluge.
Poslovno planiranje obuhvaćalo je prihodovne modele, korištenje vozila, razvoj flote, povećavanje udjela električnih vozila i dugoročnu ekonomsku održivost sustava. Izvorni razvojni okvir predviđao je i više profitnih centara te rast poslovanja kroz daljnje unapređenje infrastrukture, flote i odnosa s korisnicima.
Spin City trebao je ukloniti što više prepreka između korisnika i automobila.
Usluga je bila dostupna 24/7, a ključni procesi trebali su biti digitalizirani: registracija, pronalaženje vozila, rezervacija, autentifikacija, korištenje i plaćanje. Model je uključivao slobodno distribuiranu flotu unutar grada, više tarifnih opcija i značajan udio električnih vozila. Tehnološka infrastruktura temeljila se na provjerenom njemačkom know-howu i povezivanju softvera, hardvera i vozila u jedinstven servisni sustav.
Za 2016. godinu jedna od najvažnijih karakteristika projekta bila je razina digitalne integracije. Korisnik je mogao locirati dostupno vozilo putem mobilne aplikacije, registrirati se online, rezervirati vozilo i pristupiti mu bez klasičnog rent-a-car procesa. Projektna dokumentacija predviđala je dva načina digitalnog pristupa vozilu: otključavanje mobilnim uređajem te identifikaciju i otključavanje pomoću korisničke ID kartice prislanjanjem na čitač smješten u kutu vjetrobranskog stakla, više tarifnih modela te povezivanje aplikacije, vozila i korisničkog računa u jedinstveno iskustvo.
Spin City je već 2016. povezivao mobilnu tehnologiju, fizičku flotu i korisničko iskustvo u jednu uslugu na zahtjev.
Danas su aplikacije, digitalni pristup i mobilnost na zahtjev očekivani dio urbanog života. Godine 2016. to još nije bio standard. Vrijednost projekta bila je u povezivanju tehnologije koja je već postojala s poslovnim modelom i korisničkom navikom koja se na lokalnom tržištu tek trebala stvoriti.
Spin City nije imao samo jednu ciljanu publiku. Komercijalni model uključivao je B2C i B2B korisnike, ali uspjeh usluge ovisio je i o široj mreži dionika: dobavljačima tehnologije i vozila, leasingu i osiguranju, energetskim i infrastrukturnim partnerima, lokalnoj upravi, financijskim institucijama, medijima i zaposlenicima. Primarni tržišni segment činili su mlađi urbani vozači i rani usvajatelji novih tehnologija i modela mobilnosti, uz sekundarno širenje prema starijim korisnicima i drugim gradovima.
Spin City nije trebalo pozicionirati samo unutar car-sharing kategorije, jer ona na hrvatskom tržištu još nije bila razvijena. Stvarna konkurencija bili su svi postojeći načini zadovoljavanja potrebe za gradskom mobilnošću: privatni automobil, taksi, javni prijevoz, rent-a-car, bicikl i drugi oblici prijevoza.
Projekt je zato uspoređivao dostupnost, cijenu, fleksibilnost, komfor, udaljenost i tipične situacije korištenja svakog modela. Spin City trebao je spojiti dio komfora privatnog automobila s pristupom bez troškova i obveza vlasništva.
Ekološka dimenzija projekta nije bila zamišljena samo kao komunikacijska tema. Model je uključivao električna vozila, infrastrukturu za njihovo punjenje i racionalnije korištenje transportnih resursa. Projektna vizija povezivala je shared, connected i sustainable mobility s kvalitetom urbanog života i okoliša.
Spin City je pri lansiranju imao 30 vozila, od čega 10 električnih. Projekt je javno predstavljen i kao dopuna sustavu gradskog prijevoza s potencijalom rasterećenja prometnica i parkirališta te pozitivnim ekološkim učinkom.
Manje automobila ne mora značiti manje mobilnosti.
Bolje iskorišten automobil može značiti više mobilnosti uz manje prostora, troška i resursa.
U tome je projekt bio izrazito suvremen za svoje vrijeme. Elektrifikacija, ekonomija dijeljenja, digitalno upravljanje pristupom i smanjivanje potrebe za individualnim vlasništvom danas su sastavni dio rasprave o urbanoj mobilnosti. Spin City ih je na hrvatskom tržištu povezivao u operativnu uslugu već 2016.
Poslovni koncept dobio je vlastiti tržišni identitet kroz razvoj imena Spin City, slogana Who Cares, Shares i cjelovitog vizualnog sustava. Ime je povezivalo dinamiku kretanja s urbanim prostorom, dok je slogan ekonomiju dijeljenja pretvarao u jednostavnu vrijednosnu poruku: dijeljenje nije samo racionalno ponašanje nego i izraz odgovornosti prema zajednici, resursima i gradu.
Komunikacijska arhitektura povezala je funkcionalnu vrijednost usluge s njezinom širom društvenom idejom.
PRIMARY BRAND MESSAGE - WHO CARES, SHARES
COMMERCIAL PROPOSITION - Lociraj. Otključaj. Vozi.
Identitet je razvijen za sustav koji se morao jednako dobro ponašati na mobilnom zaslonu, automobilu, parkirnom mjestu, punionici, outdoor površinama i fizičkoj infrastrukturi grada. Vizualni jezik zato nije bio samo grafička interpretacija branda nego i funkcionalni orijentacijski sustav. Brand je primijenjen kroz vozila, digitalne aplikacije, web, prodajnu i korisničku komunikaciju, outdoor površine, signalizaciju, parking i druge elemente korisničkog kontakta.
Uvođenje nove tržišne kategorije zahtijevalo je istodobno izgraditi svijest, objasniti način korištenja i smanjiti nepoznanicu povezanu s novim modelom mobilnosti. Go-to-Market plan zato je obuhvatio web, društvene mreže, mobilnu aplikaciju, CRM infrastrukturu, baze korisnika, loyalty programe, outdoor, B2C materijale, PR, odnose s medijima, sponzorstva te komunikaciju prema lokalnoj upravi i financijskim institucijama. Implementacijski plan uključivao je i brendiranje vozila, punionica i parkirnih mjesta, press materijale, medijske procedure, edukaciju zaposlenika i druge elemente potrebne za operativno lansiranje usluge.
Spin City službeno je predstavljen 17. lipnja 2016. na Trgu Petra Preradovića u Zagrebu kao prva car-sharing usluga u Hrvatskoj. U promet je pušteno prvo vozilo iz početne flote od 30 automobila, uključujući deset električnih vozila. Launch je povezao brand, tehnologiju, brendiranu flotu, korisničku aplikaciju, fizičku infrastrukturu i komunikaciju u stvarno tržišno iskustvo. Projekt je popraćen javnim predstavljanjima, promotivnim aktivnostima, direktnim kontaktom s korisnicima i značajnim interesom medija.
Početni interes pokazao je da nova kategorija nije ostala samo konceptualna inovacija. Prema tadašnjim medijskim izvještajima, Spin City je u prvih šest dana privukao 180 korisnika. Projekt je ubrzo postao predmet medijskih testiranja, poslovnih analiza i stručnih rasprava o novim modelima urbane mobilnosti. Nova usluga morala je istodobno dokazati tri stvari: da tehnologija funkcionira, da korisnik razumije model i da postoji stvarna spremnost tržišta na promjenu navike.
Spin City nije razvijen samo kao car-sharing brand, nego kao integrirani sustav urbane mobilnosti koji povezuje poslovni model, tehnologiju, održivost i korisničko iskustvo. Godine 2016. digitalni pristup vozilu, mobilno upravljanje korisničkim iskustvom, elektrifikacija i ekonomija dijeljenja još nisu bili očekivani dio svakodnevice. Spin City pokazao je kako se nova tehnologija pretvara u tržišnu vrijednost tek kada poslovni model, brand, infrastruktura i ponašanje korisnika počnu funkcionirati kao jedan sustav.
